Rhino Motor
Przyjazne dla środowiska silniki opracowane z myślą o wysokiej wydajności i maksymalnej niezawodności
Mocny, zaburtowy silnik elektryczny z uciągiem o wartości 70lb przy napięciu 12V. Odpowiada to około 2KM. Silnik charakteryzuje się praktycznie bezobsługową konstrukcją, ponieważ zastosowano system bezszczotkowy. Silnik posiada tak zwany tryb S (aktywowany za pomocą przycisku SPORT MODE) który bezpośrednio ustawia silnik na maksymalną wydajność. Możliwe jest jednak również skorzystanie z funkcji Vario Speed, pozwalającej na bieżąco dostosowywać prędkość w przód lub w tył. Kiedy silnik jest uruchomiony, wyświetlacz wskazuje stan naładowania akumulatora. Posiada również złącze USB do ładowania telefonu lub lampy. Oś teleskopowego rumpla wykonano ze stali nierdzewnej, składa się go za pomocą dźwigni. Zarówno głębokość zanurzenia śruby w wodzie w wodzie jak i opór steru można regulować bezstopniowo. Istotny element wyposażenia łodzi dla wymagających wędkarzy.
Brushless Motor:
Bezobsługowy silnik w technologii bezszczotkowej. Wysoka wydajność, wysoka jakość.
NIB Power Magnets:
Magnesy neodymowe dla większej mocy i wydajności.
Auto Electronic Protection:
Elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem i zwarciem.
Lithium Battery Compatible:
Nadaje się do baterii litowych.
Sail Boat Applicable:
Idealny jako zapasowy silnik do żaglówek
Sport Mode:
Krótkotrwały wzrost wydajności dzięki maksymalnej mocy po naciśnięciu przycisku.
USB Power Out:
Port USB do ładowania lampek, telefonów lub innych urządzeń.
Info Display:
Wszelkie ważne informacje można zobaczyć na wyświetlaczu.
Saltgard:
Dodatkowa ochrona przed słoną wodą.
Stainless Steel Shaft:
Wał wykonany ze stali nierdzewnej i odporny na korozję.
Quick Adjust System:
Łatwe trymowanie ustawień silnika.
Excellent Service:
Złoty standard w kwestii napraw i dostępności części zamiennych.
Nr art. | Model | Długość | Szerokość | Wysokość | Waga | Długość tr. | Ilość | Kolor | Biegi | Maksymalna waga łodzi | Długość kolumny | Długość kabli zasilajacych | Napiecie V | Silnik | RCD €* | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9930 070 | BLX 70 Silnik elektryczny zaburtowy | 50 cm | 14 cm | 118 cm | 12,2 kg | 124 cm | 1 szt | czarny | Vario | 2200 kg | 91 cm | 2,1 m | 12 | brushless motor | 3119,76 PLN |
Mocny, zaburtowy silnik elektryczny z uciągiem o wartości 70lb przy napięciu 12V. Odpowiada to około 2KM. Silnik charakteryzuje się praktycznie bezobsługową konstrukcją, ponieważ zastosowano system bezszczotkowy. Silnik posiada tak zwany tryb S (aktywowany za pomocą przycisku SPORT MODE) który bezpośrednio ustawia silnik na maksymalną wydajność. Możliwe jest jednak również skorzystanie z funkcji Vario Speed, pozwalającej na bieżąco dostosowywać prędkość w przód lub w tył. Kiedy silnik jest uruchomiony, wyświetlacz wskazuje stan naładowania akumulatora. Posiada również złącze USB do ładowania telefonu lub lampy. Oś teleskopowego rumpla wykonano ze stali nierdzewnej, składa się go za pomocą dźwigni. Zarówno głębokość zanurzenia śruby w wodzie w wodzie jak i opór steru można regulować bezstopniowo. Istotny element wyposażenia łodzi dla wymagających wędkarzy. Brushless Motor: Bezobsługowy silnik w technologii bezszczotkowej. Wysoka wydajność, wysoka jakość. NIB Power Magnets: Magnesy neodymowe dla większej mocy i wydajności. Auto Electronic Protection: Elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem i zwarciem. Lithium Battery Compatible: Nadaje się do baterii litowych. Sail Boat Applicable: Idealny jako zapasowy silnik do żaglówek Sport Mode: Krótkotrwały wzrost wydajności dzięki maksymalnej mocy po naciśnięciu przycisku. USB Power Out: Port USB do ładowania lampek, telefonów lub innych urządzeń. Info Display: Wszelkie ważne informacje można zobaczyć na wyświetlaczu. Saltgard: Dodatkowa ochrona przed słoną wodą. Stainless Steel Shaft: Wał wykonany ze stali nierdzewnej i odporny na korozję. Quick Adjust System: Łatwe trymowanie ustawień silnika. Excellent Service: Złoty standard w kwestii napraw i dostępności części zamiennych.
Długość wału silnika jest równa odległości pomiędzy głowicą kontrolną a zanurzoną jednostką napędową.